本文摘要：海工装备不存在本土化设施能力严重不足，关键设备和系统基本倚赖进口等问题，这是妨碍海工装备业持续发展的仅次于阻力。如何医治技术倚赖，是海工领域转入可造之势最重要挑战。 政策扶植国产化 近年来，我国实施了诸多关于海洋工程行业的扶植政策，特别是在在国家十二五发展规划中明确提出：大力发展海洋油气、海洋运输、海洋渔业、滨海旅游等产业，培育发展壮大海洋生物医药、海水综合利用、海洋工程装备制造等新兴产业。这给国内海洋工程涉及领域的公司获取了较好的发展环境和发展机遇。

海工装备不存在本土化设施能力严重不足，关键设备和系统基本倚赖进口等问题，这是妨碍海工装备业持续发展的仅次于阻力。如何医治技术倚赖，是海工领域转入可造之势最重要挑战。

　　政策扶植国产化　　近年来，我国实施了诸多关于海洋工程行业的扶植政策，特别是在在国家十二五发展规划中明确提出：大力发展海洋油气、海洋运输、海洋渔业、滨海旅游等产业，培育发展壮大海洋生物医药、海水综合利用、海洋工程装备制造等新兴产业。这给国内海洋工程涉及领域的公司获取了较好的发展环境和发展机遇。

　　尤为最重要的是，2014年国家主席习近平明确提出了建设21世纪海上丝绸之路的最出色战略设想，21世纪海上丝绸之路的建设必须大力发展我国的海洋贸易和海洋交通，而其发展必不可少海工设备，这毫无疑问将海洋装备制造业提高到一个国家战略发展的高度。随着我国新的丝绸之路建设的了解，对海工装备的需求量将在今后大大减少。　　市场潜力渐渐愈演愈烈　　在国家政策的推展下，我国海工装备企业于是以步入发展的黄金时期，企业屡屡接单的背后，突显着行业实力与竞争力的提高。

　　这些年，我国海洋工程装备产业获得了一大批根本性自主创新成果，在多个领域构建了历史性突破，展现出为自升式平台构建批量生产，海工工程船、辅助船占到世界市场份额40%以上，早已竣工一批迈入国际先进设备行列的海工装备，如300米半潜式钻井平台、圆筒式钻井平台、深海砖管船等。　　现在，我国投身于海工修建的企业大大激增，目前各类平台等大型装备修建企业已约20多家，海洋工程船修建企业约100多家。中国已沦为自升式平台和海工辅助船的生产大国。

业内人士回应。

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